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Fortlaufende Entwicklung des I.C.E.-Kühlsystems
Das integrierte Kühlsystem in den heutigen Shuttle XPCs ist eine ausgereifte Technologie, die sich stufenweise fortentwickelt hat. Der thermische Widerstand konnte bis auf einen erstaunlich niedrigen Wert von 0,16º C/W (1) verringert werden. Im Vergleich zur ersten Shuttle-XPC-Generation konnte dieser Wert halbiert werden und entspricht sogar nur einem Drittel des Wertes, der für den Intel-BTX-Standard vorgesehen ist. Darüber hinaus wurde die Anzahl der Kühllamellen und somit die Wärmeaustauschfläche vergrößert. Schließlich wurde ein üppiger 92mm-Lüfter verwendet, wodurch ein größerer Luftstrom noch leiser aus dem Gehäuse geblasen werden konnte.
I.C.E.
Generation |
Thermische
Kapazität |
Lüfter-
Durchmesser |
Lüfter
Anschluss |
max.
Luftstrom (3) |
Thermischer
Widerstand (1) |
| 1st Gen. |
80 W |
80 mm |
3 pins |
25 CFM |
0.33 °C/W |
| 2nd Gen. |
100 W |
80 mm |
3 pins |
35 CFM |
0.22 °C/W |
| 3rd Gen. |
120 W + |
92 mm |
4 pins (2) |
50 CFM |
0.16 °C/W |
(1) 0,22 °C/W bedeutet beispielsweise, dass die Temperatur gegenüber der Umgebung um 22 Grad ansteigt, wenn eine Verlustleistung von 100W abgeführt werden muss.
(2) Ein 4-Pin-Anschluss ermöglicht eine bessere Kontrolle der RPM-Lüftergeschwindigkeit (Umdrehungen pro Minute) durch PWM (Pulsweiten-Modulation)
(3) CFM bedeutet "cubic feet per minute", eine amerikanische Maßeinheit für ein bestimmtes Volumen pro Zeiteinheit.
Evolution
Diese 4-Pin-Anschlüsse für alle geregelten Lüfter sind Standard bei aktuellen Shuttle XPCs. |
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